Przebita opona w aucie – Co robić będąc w trasie?

Krótko syczy, auto zaczyna ściągać, a kierownica robi się cięższa. Przebita opona w samochodzie potrafi zaskoczyć w najmniej oczekiwanym momencie. Każdy kierowca prędzej czy później spotka się z takim kłopotem.

Jak zachować się natychmiast po przebiciu opony w trasie?

Zachowaj spokój i utrzymaj panowanie nad autem. Zasygnalizuj awarię i zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu.

Trzymaj mocno kierownicę, łagodnie zdejmij nogę z gazu. Nie hamuj gwałtownie.
Włącz światła awaryjne i zjedź na pobocze lub parking.
Zaciągnij hamulec postojowy, włącz bieg lub P.
Załóż kamizelkę odblaskową i ustaw trójkąt ostrzegawczy zgodnie z przepisami dla danej drogi.
Opuść pojazd od strony pobocza. Oceń sytuację z bezpiecznej odległości.

Jak ocenić rodzaj uszkodzenia opony i czy można ją naprawić?

Wiele punktowych przebić bieżnika da się naprawić. Uszkodzenia boku opony najczęściej wykluczają naprawę.

Miejsce uszkodzenia: bieżnik bywa naprawialny, bok i stopka opony zwykle nie.
Rozmiar i kształt: małe, pojedyncze przebicie to większa szansa. Pęknięcie, rozdarcie lub cięcie to wymiana.
Kąt wejścia: proste przebicie jest korzystniejsze niż rozcięcie po skosie.
Stan opony: bardzo zużyta, spękana lub stara opona nie kwalifikuje się do naprawy.
Felga: uderzenie w dziurę mogło ją skrzywić. Wtedy potrzebna jest diagnostyka.

Krótka ocena na miejscu pomaga podjąć decyzję. Ostateczną kwalifikację powinien wykonać serwis wulkanizacyjny po zdjęciu koła i inspekcji od środka.

Kiedy trzeba wymienić koło zamiast próbować naprawy?

Gdy bezpieczeństwo jest priorytetem lub uszkodzenie jest poważne, wymiana koła jest najlepszym wyjściem.

Pęknięty lub rozcięty bok opony.
Rozerwanie bieżnika lub kilka przebić obok siebie.
Jazda „na flaku”, która mogła zniszczyć wnętrze opony.
Uszkodzona felga, brak możliwości utrzymania ciśnienia.
Awaria w miejscu, gdzie nie da się pracować bezpiecznie.

W takich sytuacjach załóż koło zapasowe lub skorzystaj z mobilnej wulkanizacji czy pomocy drogowej.

Czy można bezpiecznie dojechać na przebitej oponie?

Na zwykłej oponie nie. Jazda na „płaskiej” oponie grozi utratą panowania, zniszczeniem felgi i systemów zawieszenia.

Jeśli masz sprawne koło zapasowe, wymień koło i jedź zgodnie z oznaczeniami.
Koło dojazdowe pozwala dojechać do serwisu z ograniczoną prędkością i dystansem wskazanym przez producenta.
W autach z systemem TPMS monitoruj komunikaty o ciśnieniu.

Wyjątkiem są opony typu run flat, ale i one mają wyraźne ograniczenia.

Jak użyć zestawu naprawczego i jakie ma ograniczenia?

Zestaw naprawczy to doraźne rozwiązanie, które umożliwia dojazd do serwisu. Działa tylko w określonych przypadkach.

Zaparkuj bezpiecznie. Nie zdejmuj ciała obcego z opony, jeśli jest wbite.
Podłącz kompresor i środek uszczelniający zgodnie z instrukcją producenta.
Uzupełnij ciśnienie i sprawdź, czy opona trzyma powietrze.
Po kilku kilometrach skontroluj ciśnienie ponownie.

Ograniczenia: nie działa przy rozcięciach, uszkodzeniach boku, dużych dziurach, uszkodzonych felgach. Po użyciu mleczka wizyta w serwisie jest konieczna, a czujniki TPMS mogą wymagać czyszczenia.

Kiedy wezwać mobilną wulkanizację lub pomoc drogową?

Gdy nie masz koła zapasowego, miejsce jest niebezpieczne lub uszkodzenie jest poważne, wybierz wsparcie na drodze.

Przebita opona w aucie na autostradzie lub w nocy.
Pęknięty bok opony, zgięta felga, brak możliwości naprawy na poboczu.
Brak narzędzi, wiedzy lub warunków do wymiany koła.
Potrzeba szybkiego powrotu do trasy, także dla aut dostawczych i ciężarowych.

Mobilna wulkanizacja dojeżdża na miejsce, naprawia albo zakłada sprawną oponę. Przed rozpoczęciem prac potwierdzamy przewidywane koszty i sposób rozliczenia z klientem. Po wykonaniu usługi wydajemy potwierdzenie oraz dokument rozliczeniowy, np. fakturę lub paragon. Gdy naprawa jest niemożliwa, pomoc drogowa holuje pojazd. Gwarantujemy dojazd w maksymalnie 30 minut w obrębie Koszalina i najbliższych okolic przy normalnych warunkach ruchu. Czas może ulec wydłużeniu z powodu korków lub warunków atmosferycznych. W razie dłuższego przestoju możesz skorzystać z auta zastępczego. Szczegółowe zasady użycia pojazdu zastępczego oraz warunki pokrycia kosztów z OC sprawcy ustalamy indywidualnie, aby zapewnić pełną przejrzystość. Holowanie i transport są dostępne w kraju i w Europie. Warunki realizacji, wymagania dotyczące maszyn oraz koszty ustalamy i potwierdzamy przed przyjęciem zlecenia.

Czy opony run flat pozwalają dojechać do serwisu po przebiciu?

Tak, opony run flat umożliwiają ograniczoną jazdę po utracie ciśnienia. Trzeba jednak przestrzegać limitów producenta.

Dystans i prędkość są ograniczone. Sprawdź instrukcję pojazdu i opony.
System monitorowania ciśnienia pomaga kontrolować sytuację.
Po dojeździe do serwisu opona wymaga pełnej oceny. Często zalecana jest wymiana.

Run flat nie zwalnia z ostrożności. Na dłuższe trasy zawsze dbaj o stan ogumienia.

Jak przygotować auto na dalszą trasę po usunięciu przebicia?

Po naprawie lub wymianie zadbaj o kontrolę i podstawowe czynności.

Ustaw i sprawdź ciśnienie we wszystkich kołach.
Dokręć śruby koła. Po krótkim odcinku skontroluj je ponownie.
Jeśli korzystałeś z zestawu naprawczego, umów inspekcję opony od środka.
Sprawdź działanie TPMS i ewentualnie skalibruj system.
Gdy jedziesz na kole dojazdowym, dostosuj prędkość i styl jazdy.

Przebita opona w samochodzie nie musi kończyć podróży. Przed holowaniem lub naprawą usuń wartościowe przedmioty z pojazdu; firma nie odpowiada za rzeczy osobiste pozostawione w samochodzie, chyba że ustalono inaczej. Spokojne działanie, właściwa ocena uszkodzenia i dobór metody pozwalają wrócić na drogę bez zbędnego ryzyka. Miej w bagażniku trójkąt, rękawice, kompresor i latarkę. W razie wątpliwości skorzystaj z mobilnej wulkanizacji lub pomocy drogowej. To oszczędza czas i ogranicza stres.

Zamów pomoc drogową i wróć bezpiecznie na trasę!